Oproep van de EU om goederen te verzenden, niet door de lucht

Eind november publiceerde de Commissie een ontwerpverordening over verpakking en verpakkingsafval. Deze omvat een breed scala aan voorstellen met betrekking tot verpakkingsontwerp, materialen, hergebruik en recycling, maar belangrijk is dat het ook artikel 9 bevat, met als titel 'minimalisering van verpakking'. Dit artikel schrijft voor: "Verpakkingen moeten zodanig worden ontworpen dat gewicht en volume tot het noodzakelijke minimum worden beperkt".

Verder staat er: "Lege ruimte moet worden beperkt tot het minimum dat nodig is ... voor gegroepeerde en transportverpakkingen, met inbegrip van e-commerceverpakkingen, in verhouding tot het totale volume van de gegroepeerde of getransporteerde producten en hun verkoopverpakkingen ... en ruimte gevuld met papiersnippers, luchtkussens, noppenfolie, sponsvulmateriaal, schuimvulmateriaal, houtwol, piepschuim, piepschuimspaanders of andere vulmaterialen wordt beschouwd als lege ruimte".

Bedrijven zullen ervoor moeten zorgen dat het percentage lege ruimte maximaal 40% is - en als de verkoopverpakking de e-commerce verpakking is, gelden dezelfde regels. Dit heeft grote gevolgen voor de e-commerce sector waar lakse praktijken met betrekking tot het gebruik van verkwistende, te grote dozen aan de orde van de dag zijn.

Het is de moeite waard om op te merken dat, hoewel dit een voorgestelde EU-verordening is, deze natuurlijk van toepassing zal zijn op elke Britse distributeur die aan klanten in de Unie verkoopt en het is zeer waarschijnlijk dat het Verenigd Koninkrijk dit voorbeeld zal volgen. De streefdatum voor implementatie mag dan 2030 zijn, maar de kwestie kan en moet nu al worden aangepakt. Er zijn genoeg goede redenen om dat te doen en veel detailhandelsbedrijven zullen het voortouw nemen.

Gebruikers van Sparck Technologies' geautomatiseerde verpakkingslijnen hebben al een voorsprong. Met behulp van scantechnologie kunnen onze CVP-systemen een doos met de juiste maat snijden, maken, vullen, verzegelen en labelen voor elke gepresenteerde (groep) artikelen. Gebruikers voldoen aan de doelstellingen van de Commissie door het gebruik van karton te minimaliseren, leeggoed te elimineren - waarvan vele vormen moeilijk of onmogelijk te recyclen zijn - en de voertuigcapaciteit maximaal te benutten, wat op zijn beurt de milieu-impact per tonkilometer vermindert.

Het nettoresultaat is een verlaging van de materiaal- en transportkosten, minder transportschade en een sterk verbeterde klantervaring, terwijl tot twintig handmatige verpakkingsbalies worden vervangen door slechts één of twee machineoperators, met een verwerkingscapaciteit tot 1100 pakketten per uur.

Hoewel we de doelstellingen van de Commissie dus volledig steunen, zien we echt niet in waarom bedrijven zouden moeten wachten tot 2030. Ze kunnen nu al een voorsprong nemen en de planeet en hun bedrijfsresultaten redden. 2023 moet het jaar worden van het pakket op maat.