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x-kom Poland emballe avec la CVP Everest

  • 16 décembre 2021
  • Pologne

Sparck Technologies a installé - en étroite collaboration avec son partenaire officiel E.Pack - le premier système d'emballage automatisé CVP Everest en Pologne chez le géant de la vente en ligne x-kom. Le système d'elballage automatisé à grande vitesse soutiendra les plans de croissance futurs de l'entreprise pour un commerce en ligne durable.

Emballage à la taille parfaite chez x-kom

x-kom est un acteur majeur du commerce électronique en Pologne. L'entreprise ne cesse d'adopter des solutions technologiques pour optimiser la gestion des commandes des clients et favoriser un stockage durable. L'investissement dans la CVP Everest appuiera les efforts constants de x-kom pour diminuer l'empreinte écologique de son centre de distribution et de ses processus de traitement et de livraison, dans le cadre d'une stratégie plus large de durabilité.

Emballage ultra rapide et respectueux de l'environnement

x-kom a publié une vidéo illustrant l'installation fluide de la CVP Everest. Le film montre comment la CVP Everest mesure, construit, scelle et étiquette chaque colis en un seul processus transparent, réduisant ainsi le volume des colis de 50 % et l'utilisation du carton de 30 %. En se basant sur le nombre de commandes que x-kom doit expédier en 2022, l'entreprise s'attend à économiser jusqu'à 5 500 arbres coupés pour produire le carton.

Sparck TechnologiesLe système d'emballage à grande vitesse CVP Everest utilise la technologie de numérisation 3D pour construire des emballages individuels en carton ondulé sur mesure et de taille correcte colis autour de produits souples ou rigides de tailles variables. Le CVP Everest peut produire jusqu'à 1 100 sur-mesure colis par heure, soit un colis toutes les trois secondes. Comme le CVP Everest fabrique chaque colis en fonction de la taille de chaque commande, l'expérience du client est améliorée par la réception d'un colis de la bonne taille colis. En outre, les volumes des remorques sont massivement réduits, ce qui permet de placer plus de commandes dans les camions de livraison, réduisant ainsi les émissions de gaz à effet de serre grâce à la diminution du nombre de camions nécessaires.

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