L'augmentation des coûts d'emballage dans le commerce électronique et la nouvelle réglementation de l'Union européenne sur les emballages et les déchets d'emballages (PPWR) requièrent une attention particulière.
Les entreprises peuvent avoir des perception contradictoires en ce qui concerne l'emballage et ses coûts. D'une part, l'emballage des produits est examiné de près - c'est une lutte entre les acheteurs qui cherchent à réduire les coûts et le marketing qui recherche un impact et un attrait toujours plus importants. L'emballage du produit est clairement considéré comme faisant partie du coût du produit, ce qui n'est pas le cas de l'emballage du transport.
Le carton d'expédition et le remplissage des vides sont généralement considérés comme un élément secondaire, d'un ensemble de frais généraux de "distribution" dont on se préoccupe peu. Mais les tendances des prix et la politique sont en train de changer ce point de vue, en particulier pour les entreprises de commerce électronique où l'attrait du colis est de plus en plus considéré comme essentiel.
Les volumes de vente en ligne ont diminué depuis l'essor de Covid, et les fabricants de matériaux d'emballage ont réagi de manière traditionnelle en réduisant discrètement leur capacité. Toutefois, les volumes repartent à la hausse et la croissance devrait être particulièrement forte pour les petits envois (articles individuels) et les petits produits. Cela signifie inévitablement une augmentation de la proportion de matériaux d'emballage par rapport aux marchandises vendues, combinée à un resserrement de l'offre de matériaux et à des augmentations de prix par effet de contagion.
Entre-temps, les distributeurs de détail sont confrontés à un autre défi, peut-être plus difficile, sous la forme du nouveau règlement de l'Union européenne relatif aux emballages et aux déchets d'emballages (PPWR), qui a été approuvé par le Parlement européen et qui devrait entrer en vigueur vers la fin de cette année, avec une période de mise en œuvre d'environ 18 mois. Certes, le Royaume-Uni ne fait plus partie de l'UE, mais si vous vendez dans l'UE, ces règles s'appliquent toujours.
Le PPWR est un ensemble complexe et complet de modifications apportées aux règles existantes, dans le but de réduire l'utilisation et les déchets d'emballages qui, malgré les efforts déployés, ont tendance à aller dans la mauvaise direction. L'accent est mis sur la réduction ou l'élimination de l'utilisation des plastiques, par exemple pour combler les vides, et en particulier de ce que l'on appelle les "plastiques éternels", mais l'humble carton colis n'échappe pas à l'attention.
Il y aura une obligation générale de réduire le poids et le volume des emballages au minimum nécessaire pour assurer leur fonctionnalité. Plus précisément, il sera obligatoire (à partir de janvier 2030, bien que cela puisse devenir une attente bien plus tôt) que l'espace vide soit inférieur à 50 % de la taille totale de l'emballage. Cette obligation s'appliquera à toutes les opérations de groupage, de transport et de commerce électronique.
Cela peut poser un problème à toute entreprise qui expédie plus de quelques formes et tailles "standard" d'envois. Sur les lignes d'emballage manuelles, la tendance est de prendre la taille colis dont l'opérateur est sûr qu'elle sera suffisante et/ou qu'il a sous la main. La taille "suffisante" est souvent très nettement supérieure à la taille requise. Il est facile de voir le nombre d'envois non conformes qui peuvent en résulter.
