La UE pide que las mercancías se envíen por barco y no por avión

A finales de noviembre, la Comisión publicó un proyecto de Reglamento sobre envases y residuos de envases. Incluye una amplia gama de propuestas sobre diseño, materiales, reutilización y reciclado de envases, pero sobre todo el artículo 9, titulado "minimización de envases". Según este artículo, "los envases deberán diseñarse de forma que su peso y volumen se reduzcan al mínimo necesario".

Continúa: "El espacio vacío se reducirá al mínimo necesario... para los envases agrupados y de transporte, incluidos los envases de comercio electrónico, en relación con el volumen total de los productos agrupados o transportados y sus envases de venta... y el espacio rellenado con recortes de papel, cojines de aire, envoltorios de burbujas, rellenos de esponja, rellenos de espuma, lana de madera, poliestireno, virutas de espuma de poliestireno u otros materiales de relleno se considerará espacio vacío".

Las empresas tendrán que asegurarse de que la proporción de espacio vacío sea como máximo del 40%, y si el envase de venta es el de comercio electrónico, se aplicarán las mismas normas. Esto tiene importantes implicaciones para el sector del comercio electrónico, en el que son habituales las prácticas laxas en el uso de cajas de gran tamaño y derrochadoras.

Cabe señalar que, aunque se trata de una propuesta de Reglamento de la UE, por supuesto se aplicará a cualquier distribuidor británico que venda a clientes de la Unión, y es muy probable que el Reino Unido haga lo propio. La fecha prevista para su aplicación puede ser 2030, pero la cuestión puede y debe abordarse ahora mismo. Hay muchas razones de peso para hacerlo, y muchas empresas minoristas están tomando la iniciativa.

Los usuarios de las líneas de envasado automatizadas de Sparck Technologies' ya llevan ventaja. Gracias a la tecnología de escaneado, nuestros sistemas CVP pueden cortar, montar, rellenar, sellar y etiquetar una caja del tamaño adecuado para cualquier grupo de artículos que se presente, garantizando un ajuste perfecto sin necesidad de rellenar huecos. Los usuarios cumplen los objetivos de la Comisión al minimizar el uso de cartón, eliminar el relleno de huecos -muchos de los cuales son difíciles o imposibles de reciclar- y maximizar la utilización de la capacidad de los vehículos, lo que a su vez reduce el impacto ambiental por tonelada-milla.

El resultado neto es un recorte de los costes de material y transporte, una reducción de los daños durante el transporte, junto con una experiencia del cliente muy mejorada, al tiempo que se sustituyen hasta veinte puestos de embalaje manual por uno o dos operarios de máquina, con un rendimiento de hasta 1.100 paquetes por hora.

Aunque apoyamos plenamente los objetivos de la Comisión, no vemos por qué las empresas deberían esperar hasta 2030. Pueden adelantarse a los acontecimientos, ahora mismo, salvando el planeta y su cuenta de resultados. 2023 debería ser el año del paquete de medidas adecuado.