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Contra los costos de empaquetado en el comercio electrónico

  • 13 de junio de 2024
  • Reino Unido

Las empresas de comercio electrónico se enfrentan a un aumento de los costos de los embalajes en tránsito, con una escalación en los precios de los materiales, la mano de obra y el combustible. Pero hay una forma inteligente de combatirlo.

Crear oportunidades y fomentar la excelencia

A menudo es difícil ver el valor añadido del embalaje de tránsito: todas las cajas de cartón, cinta adhesiva y 'relleno de vacíos' que transportan las compras de un consumidor hasta la puerta de su casa o el almacén de paquetes. Sin embargo, es esencial para crear una unidad de carga segura -a menudo para varios artículos- y para proteger las mercancías de posibles daños en tránsito. Además, la forma en que se recibe un paquete, es decir, su preparación y presentación, es fundamental para proteger, o construir, la imagen de marca.
El salario mínimo subió a 11,44 libras por hora en abril, un 9,8% más.

Parece que hay un número significativo de empresas de comercio electrónico que siguen adoptando un enfoque simplista del embalaje, quizás utilizando una gama de tamaños medios de caja y embalando manualmente en numerosos puestos de trabajo. Esto suele requerir mucha mano de obra, es lento y derrochador y, sobre todo, expone a la empresa al impacto de las subidas en costo de los materiales, la mano de obra y el transporte.

De forma alarmante, estas costos aumentan inexorablemente. Por ejemplo, los materiales. En un índice basado en 2015 = 100, los precios del papel y el cartón en 2021 habían subido hasta 103,3, pero en la actualidad el índice se sitúa en 141,5. Eso sí que es un aumento. Eso sí que es un aumento.

"El salario mínimo subió a 11,44 libras por hora en abril, un 9,8% más"

Cuestiones laborales

La mano de obra tampoco es más barata y, en muchas operaciones, el envasado sigue siendo en gran medida un proceso manual. El salario mínimo subió a 11,44 libras por hora en abril, lo que supone un incremento del 9,8%, que se añade significativamente a costos , por no mencionar la dificultad de encontrar mano de obra disponible, especialmente en periodos punta. Según Totaljobs, el salario medio en un centro de distribución (incluidas las funciones de supervisión, y con algunas grandes variaciones regionales) es de 28.363 libras.

El transporte también es más caro: el combustible y el conductor costos , por supuesto, pero también otros elementos como las primas de seguros. Y aún no se han repercutido todos estos aumentos: 2023 fue un año récord de insolvencias entre transportistas y transportistas, ya que el número de paquetes enviados retrocedió desde su máximo de Covid. Según el proveedor de maquinaria postal Pitney Bowes, los volúmenes cayeron un 5% hasta "sólo" 5.100 millones en 2022; no obstante, prevén una tasa de crecimiento anual compuesto (TCAC) del 1% anual hasta 2028, ya que el comercio electrónico sigue creciendo. Otras previsiones son más optimistas y anticipan un crecimiento considerable de los paquetes pequeños, como los medicamentos.

Dimensionar correctamente los paquetes puede reducir el consumo de tarjeta en un 30% o más

Las cifras de la revista "Motor Transport" sugieren que, mientras que costos por milla para vehículos grandes se mantuvo bastante estable en 2023, costos para una furgoneta de 3,5 toneladas, más típica de la distribución de "última milla", aumentó un 4%. Maximizar el cubo del remolque o la furgoneta contribuiría en gran medida a reducir costos.

No podemos eliminar la necesidad de embalar en tránsito, pero sí podemos limitar la costos que ello implica, y "dimensionar correctamente" el embalaje ofrece ahorros significativos. Sparck TechnologiesLas gamas Impack y Everest de líneas de envasado automatizadas ayudan a abordar estas tres áreas costo .

"Dimensionar correctamente los paquetes puede reducir el consumo de tarjeta en un 30% o más".

Cajas de tamaño adecuado

Esto se consigue mediante una avanzada tecnología de escaneado en 3D que mide el volumen de los artículos de un pedido y calcula la forma y el tamaño óptimos de la caja necesaria, que se corta automáticamente a partir de la materia prima plegada en acordeón, se arruga, se levanta, se sella, se comprueba su peso y se etiqueta. Dimensionar correctamente los paquetes puede reducir el consumo de cartón en un 30% o más, además de eliminar la necesidad de relleno de vacíos.

En lo que respecta a la mano de obra, se puede alcanzar un rendimiento de hasta 1.100 pedidos por hora con sólo uno o dos operarios, en sustitución de hasta 20 en estaciones de embalaje puramente manuales. La automatización también alivia el estrés y la tensión de tratar de encontrar mano de obra adecuada y disponible, un problema particular en los periodos punta.

Y en el transporte costos, los paquetes más pequeños aumentan la eficiencia de los vehículos, especialmente de furgonetas y coches en la "última milla". El transporte interno en el almacén también es más eficiente, ya que hay que mover menos cajas y jaulas para un número determinado de pedidos. En la medida en que el tamaño correcto de las cajas reduce el número de vehículos que hay que cargar, también disminuye la congestión en los muelles de carga y facilita el cumplimiento de unos intervalos cada vez más ajustados entre el corte y la expedición.

La tecnología de empaquetado en cajas de tamaño adecuado representa una forma obvia de avanzar para las empresas de comercio electrónico que buscan controlar el aumento de costos de los embalajes en tránsito. La misma tecnología ayuda a crear capacidad para el crecimiento natural del negocio y añade flexibilidad para hacer frente a los picos estacionales. La tecnología automatizada de embalaje en cajas de tamaño adecuado ofrece el paquete completo.

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